Category: เกร็ดความรู้

💬 ประเทศไทยมีไฟฟ้าใช้เมื่อ...วันที่ 20 กันยายน พ.ศ. 2427 ซึ่งเป็นวันเฉลิมพระชนมพรรษา พระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว ได้มีการจ่ายกระแสไฟฟ้าที่พระที่นั่งจักรีมหาปราสาท ในพระบรมมหาราชวัง นับเป็นการเริ่มต้นการมีไฟฟ้าของประเทศไทยมาตั้งแต่นั้น 🌈 บุคคลสำคัญที่นำไฟฟ้ามาสู่ประเทศไทย คือ จอมพลเจ้าพระยาสุรศักดิ์มนตรี (เจิม แสง-ชูโต) ซึ่งขณะนั้นยังมีบรรดาศักดิ์เป็น “ เจ้าหมื่นไวยวรนารถ” โดยนำเงินที่ได้มาจากการขายที่ดินให้กับสมเด็จพระนางเจ้าพระบรมราชเทวี จำนวน 180 ชั่ง หรือ 14,400 บาท ไปซื้อเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 2 เครื่อง จากประเทศอังกฤษและเมื่อวันที่ 20 กันยายน พ.ศ. 2427 ซึ่งเป็นวันเฉลิมพระชนมพรรษา พระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว จึงได้มีการจ่ายกระแสไฟฟ้าที่พระที่นั่งจักรีมหาปราสาท ในพระบรมมหาราชวัง ซึ่งนับเป็นการเริ่มต้นการมีไฟฟ้าของไทยมาตั้งแต่บัดนั้น ข้อมูลจาก: การไฟฟ้าผลิตแห่งประเทศไทย #toshino #เลือกปลั๊กที่ใช้ตามไลฟ์สไตล์ที่เป็นคุณ #Didyouknow #รู้หรือไม่

รู้หรือไม่? ประเทศไทยเคยใช้ไฟฟ้า 110 โวลท์ และเปลี่ยนมาเป็น 220 โวลท์ เกิดอะไรขึ้นตอนเปลี่ยน มาดูกัน!! สมัยก่อนเราใช้ระบบไฟฟ้าแรงดัน ๑๑๐ โวลท์ ต่อมาจึงเปลี่ยนเป็น ๒๒๐ โวลท์จนทุกวันนี้ และเปลี่ยนเมื่อปี ๒๕๐๓ มานี่เอง หลายคนทำท่าไม่อยากจะเชื่อ ในปีที่ว่า บ้านเมืองเราก็พัฒนาไปไกล มีไฟฟ้าใช้กันทั่วทุกมุมเมืองแล้ว การเปลี่ยนแปลงเรื่องนี้จะต้องเปลี่ยนหลอดไฟ เปลี่ยนเครื่องใช้ไฟฟ้าทุกอย่างกันทั้งเมือง แล้วมันจะเป็นไปได้อย่างไร เช่นตอนนี้ ถ้าเราไปซื้อเครื่องใช้ไฟฟ้าจากอเมริกาที่ใช้ระบบไฟ ๑๑๐ โวลท์มา แล้วเสียบปลั๊กใช้ในเมืองไทยที่ใช้ไฟ ๒๒๐ โวลท์ ไม่ว่าจะเป็นยี่ห้อชั้นดีแค่ไหน รับประกันกี่ปีก็ตาม เพียงไม่ถึงนาทีก็จะมีกลิ่นไหม้ออกมา แล้วหมดสภาพไปเรียบร้อย เช่นเดียวกับหลอดไฟฟ้าที่ใช้กับระบบ ๑๑๐ โวลท์ เมื่อใช้กับกระแสไฟ ๒๒๐ โวลท์ ก็จะสว่างวาบแล้วดับสนิท เพราะไส้หลอดถูกเผาละลายจากความร้อนของกระแสไฟที่แรงเกินจะรับ การจะเปลี่ยนระบบ ๑๑๐ โวลท์มาเป็น ๒๒๐ โวลท์ จึงต้องเปลี่ยนเครื่องใช้ไฟฟ้าทุกชิ้น หลอดไฟทุกหลอด และเปลี่ยนหมดทั้งเมือง ซึ่งนับว่าเป็นเรื่องใหญ่โตมโหฬารอย่างที่ไม่น่าจะเป็นไปได้ แต่ไม่เชื่อก็ต้องเชื่อว่าเราเปลี่ยนกันมาแล้ว โดยเริ่มตั้งแต่วันที่ ๑ กันยายน ๒๕๐๓ เป็นต้นมา หลังสงครามโลกครั้งที่ ๒ เรามีปัญหาเรื่องกระแสไฟฟ้ากันมากเพราะผลิตไม่พอใช้ ต้องใช้วิธีลดความดันในการจ่ายกระแสลง ๑๐ เปอร์เซ็นต์ เพื่อเฉลี่ยให้ใช้กันได้ทั่วถึง แม้จะทำให้หลอดไฟหรี่มีแสงสลัวลง ก็ยังดีกว่าไม่มีไฟฟ้าใช้ กรุงเทพฯตอนนั้น ซึ่งก็คือจังหวัดพระนครและจังหวัดธนบุรี มีโรงไฟฟ้าอยู่ ๒ โรง โรงที่วัดเลียบ เชิงสะพานพุทธฯ เป็นของบริษัทไฟฟ้าไทยคอร์เปอเรชั่น จำกัด ที่ฝรั่งชาติเดนมาร์คได้รับสัมปทานมาตั้งแต่สมัยรัชกาลที่ ๕ จ่ายไฟให้จังหวัดพระนคร-ธนบุรีเขตใต้ กับโรงไฟฟ้าหลวงสามเสน สร้างมาตั้งแต่สมัยรัชกาลที่ ๕ เช่นกัน เป็นรัฐวิสาหกิจสังกัดกรมโยธาเทศบาล กระทรวงมหาดไทย จ่ายไฟให้พระนคร-ธนบุรีเขตเหนือ โดยใช้แนวคลองบางกอกน้อย คลองบางลำพู คลองมหานาค และคลองแสนแสบแบ่งเขตกันส่วนต่างจังหวัดก็ตั้งโรงไฟฟ้าของตัวเองแต่ละจังหวัด เป็นของเทศบาลบ้าง ของเอกชนบ้าง แต่ปั่นไฟใช้เฉพาะกลางคืน ต่อมารัฐบาลขอร้องให้เปิดในตอนเช้าด้วย เพื่อประชาชนจะได้ใช้เปิดวิทยุฟังข่าวสาร ตอนสงคราม โรงไฟฟ้าทั้งวัดเลียบและสามเสนถูกระเบิดพังทั้ง ๒ โรง ลองนึกภาพดูเมื่อทั้งกรุงเทพฯ คือพระนคร-ธนบุรีไม่มีไฟฟ้าใช้ ต้องหันไปใช้ตะเกียงและเทียนไขอยู่หลายเดือน พอสงครามสงบในเดือนสิงหาคม ๒๔๘๘ โรงไฟฟ้าวัดเลียบเร่งซ่อมเพียง ๔ เดือนก็ส่งกระแสไฟฟ้าได้อีก และส่งให้เขตสามเสนด้วย แต่โรงไฟฟ้าสามเสนรัฐบาลกลับไม่สั่งให้ซ่อม จนถึงเดือนพฤษภาคม ๒๔๙๑ จึงเพิ่งตื่น พอสำรวจก็พบว่าอุปกรณ์ต่างๆถูกระเบิดทำลายไปไม่เท่าไหร่ ที่เสียหายมากก็เพราะถูกทิ้งให้จมน้ำ ตากแดดตากฝน ที่สำคัญถูกขโมยอุปกรณ์ไปมาก คณะกรรมการใช้เวลา ๑ ปี ๒๘ วันก็ซ่อมเสร็จ เริ่มจ่ายไฟได้ในวันที่ ๒๒ มิถุนายน ๒๔๙๒ แม้จะมี ๒ โรงแล้วไฟฟ้าก็ไม่พอใช้อยู่ดี เพราะมีความต้องการเพิ่มขึ้นมาก ก่อนสงครามความต้องการไฟฟ้าของจังหวัดพระนครและธนบุรีมีเพียง ๑๐,๐๐๐ กิโลวัตต์ แต่หลังสงครามเพิ่มขึ้นถึง ๔ เท่า เพราะเครื่องใช้ไฟฟ้าทันสมัยหลั่งไหลเข้ามา อย่าง พัดลม เตารีด กาต้มน้ำ เครื่องหุงต้มไฟฟ้า และตู้เย็น โรงทอผ้าวัดสร้อยทองกับโรงปูนซีเมนต์บางซื่อซึ่งปั่นไฟใช้เอง ได้ส่งกระแสไฟมาช่วง ถึง ๑๘,๐๐๐ กิโลวัตต์ ไฟฟ้าก็ยังหรี่ๆ ดับๆ อยู่เสมอ รัฐบาลต้องขอร้องให้งดใช้เครื่องไฟฟ้าทุกชนิดในช่วงเวลา ๑๘.๐๐-๒๑.๐๐ น. แม้แต่ตู้เย็นก็ขอให้ปิด ในปี ๒๔๙๘ เกิดสถานีโทรทัศน์แห่งแรกขึ้น คือช่อง ๔ วิกบางขุนพรหม และในปี ๒๕๐๑ ก็เกิดช่อง ๕ วิกสนามเป้า แม้ยังเป็นทีวีขาวดำทั้งคู่ก็เป็นที่นิยม ความต้องการกระแสไฟจึงมีมากขึ้น ทำให้กระแสไฟตกเปิดทีวีไม่ได้ หลายบ้านจึงต้องใช้หม้อแปลงที่เรียกว่า“เสต็ปอัพ-เสต็ปดาวน์”ช่วย ในปี ๒๔๙๒ บริษัทไฟฟ้าของฝรั่งหมดสัมปทาน รัฐบาลจึงเข้าดำเนินการเอง เปลี่ยนชื่อเป็นไฟฟ้ากรุงเทพ เป็นรัฐวิสาหกิจขึ้นกับกรมโยธาเทศบาลเช่นกัน จนในวันที่ ๑ มกราคม ๒๕๐๑ จึงได้รวมการไฟฟ้ากรุงเทพกับการไฟฟ้าหลวงสามเสนเข้าด้วยกัน เป็นการไฟฟ้านครหลวง ตั้งแต่ก่อนสงคราม รัฐบาลได้คิดหาทางจะแก้ปัญหาการผลิตกระแสไฟฟ้าไม่พอใช้มาตลอด ดำริที่จะนำพลังน้ำตกที่จังหวัดกาญจนบุรีมาผลิตกระแสไฟฟ้า ต่อมาก็วางแผนจะสร้างเขื่อนกั้นแม่น้ำแควใหญ่ที่แก่งเรียง เหนือตัวจังหวัด แต่ก็เกิดสงครามขึ้นเสียก่อน หลังสงครามจึงสร้างเขื่อนยันฮีขึ้นที่จังหวัดตาก และตัดสินใจเปลี่ยนระบบแรงดันไฟฟ้าจาก ๑๑๐ โวลท์มาเป็น ๒๒๐ โวลท์ ก่อนที่จะมอบหน้าที่การผลิตกระแสไฟฟ้าทั้งหมดให้การไฟฟ้ายันฮีในวันที่ ๑ กันยายน ๒๕๐๔ เหตุผลในการเปลี่ยนระบบไฟฟ้าจาก ๑๑๐ โวลท์มาเป็น ๒๒๐ โวลท์ ก็เพราะสามารถจ่ายไฟได้เป็น ๔ เท่าของระบบ ๑๑๐ โวลท์โดยใช้สายขนาดเดียวกันแม้จะต้องเสียค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนอุปกรณ์เครื่องใช้ไฟฟ้าให้ผู้ใช้ไฟ ซึ่งในขณะนั้นมีอยู่ราว ๑๖๐,๐๐๐ ราย ใช้งบประมาณ ๑๒๐ ล้านบาท แต่ก็คุ้มค่ากับการพัฒนาประเทศในระยะยาว การเปลี่ยนระบบนี้ แน่นอนว่าหลอดไฟทุกหลอดในเมือง และเครื่องใช้ไฟฟ้าทุกชิ้นภายในบ้านไม่สามารถรับระบบใหม่ได้ การไฟฟ้านครหลวงจึงรับผิดชอบ ส่งช่างเข้าเปลี่ยนหลอดไฟและบาลลาสหลอดฟลูเรสเซนต์ตามบ้านให้ทั้งหมด ส่วนเครื่องใช้ไฟฟ้าเช่นเตารีด เครื่องหุงต้ม ตู้เย็น ก็ดัดแปลงให้เป็น ๒๒๐ โวลท์ พัดลมขนาดเล็กก็ติดตั้งหม้อแปลงลดแรงดันไฟฟ้าให้ ส่วนเครื่องยนต์ที่ใช้ไฟฟ้าก็พันมอเตอร์ให้ใหม่ บางอย่างก็ต้องเอาไปดัดแปลงที่โรงงาน การไฟฟ้านครหลวงได้กู้เงินจากกองทุนเพื่อพัฒนาของสหรัฐอเมริกามา ๔๐๐ ล้านบาท และเริ่มดำเนินการเปลี่ยนแปลงภายในบ้านผู้ใช้ไฟตั้งแต่วันที่ ๑ กันยายน ๒๕๐๓ เป็นต้นมา กำหนดว่าสัปดาห์หนึ่งจะทำได้ ๙๐๐-๑,๐๐๐ ราย คาดว่าจะแล้วเสร็จทั้งหมดในปลายปี ๒๕๐๗ โดยเริ่มจ่ายไฟระบบใหม่ไปทีละเขต แต่ปรากฏว่า ๔ เดือนแรกจนถึงปลายปี ๒๕๐๓ สามารถเปลี่ยนได้เพียง ๑,๙๑๖ รายเท่านั้น เพราะช่างยังไม่มีความชำนาญและกำลังคนไม่พอ จึงเปิดรับสมัครช่างไฟฟ้าและผู้สำเร็จวิชาไฟฟ้าจากวิทยาลัยเทคนิกกรุงเทพมาเสริม งานจึงเดินได้คล่องขึ้น ส่วนงานด้านการเปลี่ยนแปลงระบบจ่ายไฟของการไฟฟ้านครหลวงเองก็ไม่ใช่เรื่องง่าย เพราะเป็นเรื่องใหม่และเรื่องใหญ่ จึงต้องจ้างผู้เชี่ยวชาญจากต่างประเทศมาแนะนำ โดยด้านวิศวกรรมไฟฟ้าได้จ้างบริษัท White Engineering Corporation มาเป็นผู้ฝึกอบรมผู้จะเข้าทำงานด้านการวางสาย ให้รู้จักเครื่องมือต่างๆ และการไต่เสาด้วยเครื่องมือทันสมัย อบรมการปฐมพยาบาลผู้ถูกกระแสไฟฟ้า ฝึกพนักงานขับรถไฟฟ้า และจัดทำคู่มือเพื่อความปลอดภัยให้แก่พนักงาน ส่วนการวางผังงานที่ต้องขยายใหญ่ออกไป ได้จ้างบริษัท Commonwenth Service Inc. มาเป็นที่ปรึกษา ในที่สุด งานที่ดูว่าใหญ่และยากที่จะเป็นไปได้ ก็สำเร็จลงด้วยการเริ่มด้วยก้าวแรก จนสามารถจ่ายกระแสไฟฟ้าไปทั่วประเทศ โดยไม่มีการหรี่ๆ ดับๆ อย่างสมัยก่อนอีก แต่ถ้าวันนี้เกิดมีใครอุตริคิดจะเปลี่ยนกลับไปใช้กระแสไฟในระบบ ๑๑๐ โวลท์อีก ก็เป็นเรื่องของคนประสาทเสียอย่างแน่นอน และไม่มีทางเป็นไปได้อีกแล้ว เพราะตัวเลขเมื่อปลายปี ๒๕๕๗ การไฟฟ้าฝ่ายผลิตต้องจ่ายกระแสไฟให้ผู้ใช้ทั่วประเทศกว่า ๒๑ ล้านราย ไม่ใช่แค่ ๑๖๐,๐๐๐ รายอย่างที่เปลี่ยนครั้งก่อน ข้อมูลจาก : สำนักข่าวไทย #toshino #เลือกปลั๊กที่ใช้ตามไลฟ์สไตล์ที่เป็นคุณ #Didyouknow #รู้หรือไม่

🌈 CE เป็นอักษรย่อที่เราเห็นได้ทั่วไปบนสินค้าและอุปกรณ์ของใช้มากมายหลายชนิด ที่มีคุณสมบัติถูกต้องและเป็นไปตามข้อกำหนดด้านสุขภาพ ความปลอดภัย และการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม ตามกฎหมายและกฎระเบียบที่เกี่ยวข้องของสหภาพยุโรป 💬 แต่จะรู้หรือไม่ว่าสัญลักษณ์ CE ที่เราเห็นมีความหมายต่างกันสิ้นเชิง ▶️ CE หรือ CE Marking หรือการประทับตรา (ตัวอักษรย่อมาจากคำในภาษาฝรั่งเศสว่า "Conformite Europeene" ซึ่งแปลเป็นภาษาอังกฤษคือ "European Conformity") เป็นเครื่องหมายแสดงว่าสินค้านั้นมีการออกแบบและการผลิตที่ได้มาตรฐานความปลอดภัยตามข้อกำหนดในระเบียบข้อบังคับด้านมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม EU เพื่อให้ผู้บริโภคใน EU มีความมั่นใจถึงความปลอดภัยในการใช้สินค้าและการจัดการตามมาตรการพิทักษ์รักษาและลดผลกระทบที่อาจมีต่อสิ่งแวดล้อม ▶️ แต่CE หรือ China Export แปลตรงๆคือเป็นสินค้าที่ส่งออกจากจีน แค่นั้นไม่มีมาตรฐานใดๆรองรับ #Toshino  #เลือกปลั๊กที่ใช่ตามไลฟ์สไตล์ที่เป็นคุณ #TIS2432-2555 #เกร็ดความรู้มอก.

รู้หรือไม่❓ เครื่องใช้ไฟฟ้าของท่านกินไฟประมาณกี่วัตต์ 💬เราควรจะทราบว่า เครื่องใช้ไฟฟ้า ใช้ไฟฟ้าหรือกินไฟเท่าไหร่ โดยสังเกตคู่มือการใช้งาน หรือแถบป้ายที่ติดกับเครื่องใช้ไฟฟ้า(Nameplate) ที่เขียนว่า กำลังไฟฟ้า มีหน่วยเป็นวัตต์ (Watt)  ถ้าเครื่องใช้ไฟฟ้ามีจำนวนวัตต์มาก ก็กินไฟมากตามไปด้วย 🔷3ข้อควรปฏิบัติในการใช้เครื่องใช้ไฟฟ้าอย่างปลอดภัย🔷 ✅ เลือกรางปลั๊กไฟให้เหมาะกับการใ้ช้งานอุปกรณ์ไฟฟ้านั้นๆ ✅ก่อนใช้เครื่องใช้ไฟฟ้า ผู้ใช้ต้องอ่านและ ศึกษาคู่มือแนะนำการใช้งานให้เข้าใจ และปฏิบัติตามคำแนะนำอย่างเคร่งครัด ✅เมื่อจะเสียบปลั๊กใช้เครื่องใช้ไฟฟ้า จะต้องดูให้แน่ใจก่อนว่า สวิตช์ของเครื่องไม่ได้เปิดอยู่ เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดอันตรายจากประกายไฟขณะเสียบ

💬 ขณะที่เราชาร์ตมือถือเรามักจะเสียบชาร์ตมือถือทันทีโดยไม่ถอดเคสซึ่งจะทำให้เกิดความร้อนสะสมที่มือถือ เป็นผลทำให้แบตเตอรี่เสื่อมไวขึ้น ดังนั้นเราควรถอดเคสมือถือชาร์ตทุกครั้งนะครับ ❌อย่าเล่นมือถือขณะชาร์ตแบตด้วยนะครับเพราะ จะทำให้เครื่องร้อนมากขึ้นและแบตเตอรี่เสื่อมไวขึ้นอีกเช่นกันครับ #เลือกปลั๊กที่ใช่ตามไลฟ์สไตล์ที่เป็นคุณ #Toshino #Didyouknow

🌈เวลาเดินช้อปในห้างกำลังเพลินๆ เคยโดนไฟดูดจากรถเข็นกันหรือเปล่า? 🤔 ✅นั่นเป็นเพราะว่าเกิดจากไฟฟ้าสถิตย์นั่นเอง ⚡ไฟฟ้าสถิตย์ เป็นปรากฏการณ์ไฟฟ้าขั้วบวกและขั้วลบบนผิววัสดุมีไม่เท่ากันและไม่เคลื่อนที่ เราถึงเรียกว่าสถิตไง  นักช้อปส่วนใหญ่พบกันมากก็คือ ที่รถเข็นเราจะรู้สึกว่าเวลาจับครั้งแรกเราจะโดนไฟช๊อตเบาๆ ซึ่งเพราะอากาศในห้างค่อนข้างแห้งจึงทำให้เกิดไฟฟ้าสถิตย์ได้ง่าย หรือ ใกล้ตัวที่สุดคือเสื้อผ้า เมื่ออากาศหนาวแห้ง เวลาถอดเสื้อเราจะรู้สึกว่าเสื้อผ้าดูดขนเราขึ้นมาด้วย

[:th]🌈 โหมดเครื่องบินคืออะไร  💬โหมดเครื่องบินหรือ Airplane Mode บน Smartphone บางครั้งอาจมีไว้เพื่อการโดยสารบนเครื่องบิน  เนื่องจากตามกฎเพื่อความปลอดภัยในการโดยสารเครื่องบินนั้น ได้มีการออกกฎไว้ว่า ผู้โดยสารห้ามใช้อุปกรณ์สื่อสารและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในระหว่างเครื่องบินกำลังทะยานขึ้นหรือร่อนลงจอด ซึ่งเป็นไปตามระเบียบและข้อปฎิบัติของ Federal Aviation Administration (FAA) เพื่อเป็นการรักษาความปลอดภัยในการปฏิบัติงานของผู้ควบคุมเครื่องบิน หรือ กัปตัน และไม่ให้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ต้องห้ามเหล่านั้นไปรบกวนการสื่อสารระหว่าง กัปตันกับหอบังคับการบินในระหว่างกำลังนำเครื่องทะยานขึ้นหรือนำเครื่องร่อนลงจอด  🛩️ 3ประโยชน์ของโหมดเครื่องบินที่คุณอาจไม่เคยรู้ ✅ช่วยทำให้ชาร์จแบตฯ ได้เร็วขึ้น การชาร์จแบตที่ไวที่สุดคือการทำให้เครื่องรับกระแสไฟฟ้าเข้าไปอย่างเดียว… สามารถดูการทำลองได้จากลิงค์นี้...https://goo.gl/WdgWVi หากเปิด Airplane Mode จะไม่สามารถรับสายที่โทรเข้ามาหาเราได้ ดังนั้นเราจึงควรวางแผนดีๆนะครับ ✅ช่วยประหยัดแบตเตอร์รี่ การเปิด Airplane Mode จะส่งผลให้ระบบปิดการใช้งานระบบเครือข่ายมือถือ, ระบบ WiFi และ Bluetooth ซึ่งเป็นที่รู้กันดีว่าฟีเจอร์พวกนี้อาศัยการใช้งานแบตเตอร์รี่มาก ดังนั้นในเวลาที่เราไม่ได้ใช้การเชื่อมต่อดังกล่าว ก็จะช่วยให้ประหยัดแบตเตอร์รี่ได้มากขึ้น ✅ตัดการรบกวนจากโลกภายนอก สำหรับใครที่ต้องการความสงบ ไม่อยากรับรู้ความเป็นไปของโลกภายนอก (Social Network) หรือไม่ต้องการให้ใครโทรหา ไม่ต้องถึงกับปิดเครื่อง เพียงแค่เปิดการใช้งาน Airplane Mode ก็น่าจะตอบโจทย์นี้ได้ดีทีเดียวครับ หรือใครที่ต้องการเฉพาะปิดเครือข่ายมือถือไม่ให้คนอื่นโทรหา แต่ยังอยากเล่นเน็ตผ่าน WiFi อยู่ ก็สามารถทำได้ครับ โดยการเปิด Airplane Mode ก่อน แล้วค่อยไปเปิด WiFi ตามทีหลัง 🔶ช่องทางการสื่อสารที่ถูกปิดขณะใช้หมดเครื่องบินหรือ Airplane Mode บน SmartPhone ▶️Cellular (voice and data) ▶️Wi-Fi ▶️Bluetooth ▶️GPS ▶️Location services ✅ท่านสามารถกลับมาเปิดใช้ Wifi และ Bluetooth ได้ขณะที่ใช้โหมดเครื่องบินหรือ Airplane Mode ดังนั้นเราควรลองศึกษาข้อดีและวิธีการใช้โหมดเครื่องบินบน Smartphone ของท่านเผื่อเป็นประโยชน์ของท่านในวันข้างหน้าด้วยนะครับ‼️ #toshino #เลือกปลั๊กที่ใช้ตามไลฟ์สไตล์ที่เป็นคุณ #Didyouknow #รู้หรือไม่[:en]🌈 โหมดเครื่องบินคืออะไร  💬โหมดเครื่องบินหรือ Airplane Mode บน Smartphone บางครั้งอาจมีไว้เพื่อการโดยสารบนเครื่องบิน  เนื่องจากตามกฎเพื่อความปลอดภัยในการโดยสารเครื่องบินนั้น ได้มีการออกกฎไว้ว่า ผู้โดยสารห้ามใช้อุปกรณ์สื่อสารและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในระหว่างเครื่องบินกำลังทะยานขึ้นหรือร่อนลงจอด ซึ่งเป็นไปตามระเบียบและข้อปฎิบัติของ Federal Aviation Administration (FAA) เพื่อเป็นการรักษาความปลอดภัยในการปฏิบัติงานของผู้ควบคุมเครื่องบิน หรือ กัปตัน และไม่ให้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ต้องห้ามเหล่านั้นไปรบกวนการสื่อสารระหว่าง กัปตันกับหอบังคับการบินในระหว่างกำลังนำเครื่องทะยานขึ้นหรือนำเครื่องร่อนลงจอด  🛩️ 3ประโยชน์ของโหมดเครื่องบินที่คุณอาจไม่เคยรู้ ✅ช่วยทำให้ชาร์จแบตฯ ได้เร็วขึ้น การชาร์จแบตที่ไวที่สุดคือการทำให้เครื่องรับกระแสไฟฟ้าเข้าไปอย่างเดียว… สามารถดูการทำลองได้จากลิงค์นี้...https://goo.gl/WdgWVi หากเปิด Airplane Mode จะไม่สามารถรับสายที่โทรเข้ามาหาเราได้ ดังนั้นเราจึงควรวางแผนดีๆนะครับ ✅ช่วยประหยัดแบตเตอร์รี่ การเปิด Airplane Mode จะส่งผลให้ระบบปิดการใช้งานระบบเครือข่ายมือถือ, ระบบ WiFi และ Bluetooth ซึ่งเป็นที่รู้กันดีว่าฟีเจอร์พวกนี้อาศัยการใช้งานแบตเตอร์รี่มาก ดังนั้นในเวลาที่เราไม่ได้ใช้การเชื่อมต่อดังกล่าว ก็จะช่วยให้ประหยัดแบตเตอร์รี่ได้มากขึ้น ✅ตัดการรบกวนจากโลกภายนอก สำหรับใครที่ต้องการความสงบ ไม่อยากรับรู้ความเป็นไปของโลกภายนอก (Social Network) หรือไม่ต้องการให้ใครโทรหา ไม่ต้องถึงกับปิดเครื่อง เพียงแค่เปิดการใช้งาน Airplane Mode ก็น่าจะตอบโจทย์นี้ได้ดีทีเดียวครับ หรือใครที่ต้องการเฉพาะปิดเครือข่ายมือถือไม่ให้คนอื่นโทรหา แต่ยังอยากเล่นเน็ตผ่าน WiFi อยู่ ก็สามารถทำได้ครับ โดยการเปิด Airplane Mode ก่อน แล้วค่อยไปเปิด WiFi ตามทีหลัง 🔶ช่องทางการสื่อสารที่ถูกปิดขณะใช้หมดเครื่องบินหรือ Airplane Mode บน SmartPhone ▶️Cellular (voice and data) ▶️Wi-Fi ▶️Bluetooth ▶️GPS ▶️Location services ✅ท่านสามารถกลับมาเปิดใช้ Wifi และ Bluetooth ได้ขณะที่ใช้โหมดเครื่องบินหรือ Airplane Mode ดังนั้นเราควรลองศึกษาข้อดีและวิธีการใช้โหมดเครื่องบินบน Smartphone ของท่านเผื่อเป็นประโยชน์ของท่านในวันข้างหน้าด้วยนะครับ‼️ #toshino #เลือกปลั๊กที่ใช้ตามไลฟ์สไตล์ที่เป็นคุณ #Didyouknow #รู้หรือไม่[:]

[:th]มาตรฐานชุดสายพ่วง มอก.2432-2555 การสร้างชุดสายพ่วง ประกอบด้วย 1. เต้ารับ - เป็นเต้ารับ 3 รูเสียบ มีขั้วสายดิน มาตรฐานประเทศไทย ( เต้ารับ Universal ไม่สามารถใช้ได้ ) - มีตัวปิดช่อง ( Shutter ) ซึ่งเมื่อเสียบขาปลั๊กรูเดียวไม่สามารถเสียบลงได้ ต้องเสียบ 2 ขาพร้อมกันเท่านั้น - มีสัญลักษณ์ Marking ระบุทางเดินกระแสไฟฟ้า ( N , L , G ) - มาตรฐานอ้างอิง มอก.166-2549 และ มอก. 2162-2556 2. เต้าเสียบ - เป็นแบบ 3 ขากลม ซึ่งเป็นเต้าเสียบ 2 ขั้ว พร้อมขั้วสายดิน มีฉนวนกันกระแสไฟฟ้าที่โคนขาปลั๊กไฟ เพื่อป้องกันการสัมผัสโคนขาปลั๊กไฟ - ขาทั้ง 3 ขา ต้องไม่สามารถหมุนออกได้ - กระแสของเต้าเสียบต้องไม่น้อยกว่าเต้ารับ ( แอมแปร์ ) - แรงดันเต้าเสียบและเต้ารับต้องเท่ากัน - มี Marking ระบุ ผู้ผลิต , รหัสสินค้า , แรงดันไฟฟ้าที่กาหนด ( 250V ) , กระแสไฟฟ้า ( แอมแปร์ ) , ทางเดินกระแสไฟฟ้า ( N , L , G ) และเลขที่ มอก.166-2549 - มาตรฐานอ้างอิง มอก.166-2549 3. สายไฟฟ้า - ต้องใช้สายไฟชนิดกลม และมี 3 ขั้วเท่านั้น ( สาย VCT หรือ IEC53 60227 ) - แรงดันไฟฟ้าของสายไฟต้องไม่ต่ากว่าของเต้ารับและเต้าเสียบ - มี Marking ระบุ ผู้ผลิต , รหัสชนิดของสายไฟ ( IEC53 ) , แรงดันไฟฟ้าที่กาหนด ( 300/500V ) , จานวนแกนและพื้นที่หน้าตัด ( sq.mm ) , อุณหภูมิสูงสุดของตัวนาบนสายไฟ ( 70˚C ) และ เลขที่ มอก.11-2553 - มาตรฐานอ้างอิง มอก.11-2553 4. อุปกรณ์ป้องกันกระแสไฟฟ้าเกิน - จานวนเต้ารับตั้งแต่ 3 ช่องขึ้นไปต้องมีอุปกรณ์ป้องกันกระแสไฟฟ้าเกิน ( 2 ช่อง มีหรือไม่มีก็ได้ ) - อุปกรณ์ที่ใช้ได้ คือ Circuit Breaker หรือ Circuit Switch ( Fuse ใช้ไม่ได้ ) - กระแสไฟฟ้าที่กาหนดของอุปกรณ์ป้องกันต้องไม่เกินที่กาหนดในชุดสายพ่วง - มาตรฐานอ้างอิง IEC60934 5. สวิตช์ไฟฟ้า - เป็นอุปกรณ์เสริม จะใส่หรือไม่ใส่ก็ได้ แต่ถ้าใส่ต้องมีมาตรฐานบังคับ - มาตรฐานอ้างอิง มอก.824-2551 หรือ IEC61058 6. เครื่องหมายและฉลาก ที่ต้องระบุ - กระแสไฟฟ้า ( แอมแปร์ ) - แรงดันไฟฟ้า ( โวลต์ ) - เครื่องหมายการค้า - รุ่นสินค้า - กาลังไฟฟ้าสูงสุด ( วัตต์ ) 7. รายละเอียด อื่นๆ - ผลิตภัณฑ์ต้องผลิตจากวัสดุไม่ลามไฟ - น๊อตต้องไม่เป็นหัว 4 แฉก หรือหัวแบน - USB ใส่ได้ ยังไม่มีมาตรฐานบังคับ - MOV ( Surge Protection ) ยังไม่มีมาตรฐานบังคับ - โรงงานต้องผ่านการตรวจมาตรฐาน ก่อนผลิตสินค้า มอก. - ผลิตภัณฑ์ต้องได้ IP20 ป้องกันสิ่งแปลกปลอมตั้งแต่ขนาด 12.5 มม. เข้าไปได้[:]